从“双城生存”到“同城体验”，交通一体化书写惠民答卷。

记者近日从市交通委获悉，京津冀协同发展策略实施12年以来，本市输送行状握住升级，定制快巴机动穿梭，进京公交竣事“破冰”，跨省公交常态化运营，跨省通勤冉冉从“双城生存”迈入“同城体验”。从“互联互通”到“快联快通”，京津冀铁路、高速路里程双双打破1.1万公里，为京津冀区域高质料发展和都门都市圈开导注入刚劲动能。

主要城市间1.5小时至2小时邃晓

“十四五”时代，是京津冀交通一体化发展经过中参预力度大、开导速率快、住户受益多的遑急5年。一批要紧工程接踵落地，一批行状举措精确成效，区域交通竣事历史性跳跃。5年来，以北京为中枢、发射全域的当代化详细立体交通网基本建成，“轨谈上的京津冀”主骨架全面成型，区域交通竣事从“互联互通”向“快联快通”的潜入诊治。

戒指2025年底，京津冀三省市营运性铁路总里程打破1.1万公里，较2014年增长近四成；高速公路总里程打破1.1万公里，增长41.7%。京哈高铁、京唐城际、津兴城际等一批要紧铁路形状接踵通车，京津冀区域主要城市之间基本竣事1.5小时至2小时邃晓，高铁已全部袒护京津冀悉数地级市。北京通州站投运，北京市“八站两场”当代化要津方式蔚然成型，区域交通组织功能竣事质的飞跃。

同期，雄安新区对外主干路网已具限度，“四纵三横”高速公路网基本建成、“四纵两横”轨谈网加速鼓舞，京雄城际全线明白，京雄高速竣事50分钟直达，雄安至大兴机场快线（开云kaiyun官方网站R1线）河北段铺轨完成。北京至雄安祥制快巴洞开运营，保险央企疏解东谈主员高效通勤。城市副中心与中心城“三快两主”快速路网全面建成，厂通路、石小径等跨界谈路通车启动，住户出行体验赢得切实改善。此外，备受关心的轨谈交通22号线（平谷线）19座车站主体结构封顶，“一核两翼”交通联系愈加紧密。

本年上新更多“进京公交”

交通部门遵循破解环京通勤“老浩劫”。41条跨省公交廓清常态化运营，袒护17个环京县市，日均客运量超23万东谈主次。白庙南、白庙北详细检查站完成圭臬化更始，通犯科果显耀进步。“通勤定制快巴”洞开12条干线、50余条支线，袒护燕郊、大厂、香河、固安、武清、雄安等环京重心区域，日均输送通勤东谈主员9500东谈主次，通勤时候平均裁汰30至40分钟。

2025年，首条外埠进京公交——河北大厂至北京地铁潞城站廓清洞开，首条跨省旅游专线——天津至北京全球影城专线落地运营，区域客运行状从“单一供给”迈向“多元定制”。京津冀交通一卡通与寰球300余座城市互联互通，北京轨谈交通二维码竣事与多城市“一码通行”，市郊铁路与地铁“一票通行”全面落地，住户出行体验大幅进步。

为了进一步进步跨省通勤体验，交通部门本年将动态优化定制快巴廓清、班次和站点。同期，转头奉行大厂外埠进京公交试点训戒，稳步推动天津武清至通州等外埠公交廓清进京运营，连络制定《开行外埠进京公交廓清框架条约》。

本市本年将推动轨谈交通22号线（平谷线）开导，年内基本具备洞开条目。

四条高铁岑岭时段公交化开行

数据泄露，京津冀区域内高铁总里程从2013年底的1284公里增长到2025年底的2675公里，增长杰出一倍。京津城际、京沪高铁、京滨城际、津兴城际酿成领路北京、天津的四条高铁通谈，岑岭时段竣事公交化开行。

“客流越来越大，行状更要诚心诚意。”行为老车长，王亚健见证了十二年来列车行状的细小变迁。从纸杯纸巾的摆放，到空调温度的调控；从为老年游客准备的老花镜，到儿童游客的专属安赏玩物，各项行状举措日益缜密化、东谈主性化，让不同群体都能在奔驰的列车上感受到“家”的善良。

行状的进步，更潜入地体当今对通勤需求的精确称心上。当前，逐日收支京通勤列车已达177列。按期票、计次票让通勤老本大幅斥责；电子客票、刷脸进站让出行更为简易。

本年1月26日，京津冀区域内初次开行环线高铁。G8859次列车从北京西站始发，经保定东、白洋淀，终到天津西，随后赓续启动复返北京西，将北京、雄安、天津及一皆遑急节点闭合串联，让京津冀路网中枢更具欲望与活力。家住北京白石桥隔壁、在雄安新区责任的宋先生，每周需要从雄安来去北京两三趟。“早上从北京西站搭乘G8859次环线列车，经停白洋淀站后，步行不到10分钟即可到达办公区。这趟车的开行时候刚好不错称心通勤需求。”宋先生笑着说。据了解，环线高铁洞开运营一个月，已累计行状游客超4.5万东谈主次。

大兴机场至经开区自动驾驶接驳常态化

除了基础模范升级，跨省输送行状优化，三地贤人交通、绿色交通也走在前方。

京雄高速北京段成为寰球首条5G专网全袒护贤人高速，京礼高速顺利开展L4级自动驾驶编队检修。京津塘高速跨省货运自动驾驶场景、大兴机场至经开区等自动驾驶接驳廓清常态化启动。三地捏续深化交通数据信息分享，继续辽吉启动G1京哈高速大通谈贤人化协同开导。绿色交通圭臬体系捏续完善，区域协同发布11项京津冀交通圭臬，危急货品输送联防联控机制扩张至8省市，全链条安全监管体系愈加严实。

此外，京津冀交通一体化统筹融合机制握住完善，三地签署交通联接条约二十余项，就百余项议题达成一致。继续治超、跨界轨则、救急联动竣事常态化。

共建世界级机场群、口岸群

“2026年是‘十五五’开局之年，亦然当代化都门都市圈野心实施首年。北京交通部门将锚定倡导任务，细化包袱单干，以钉钉子精神推动野心蓝图诊治为实景图。”市交通委联系肃穆东谈主说。

围绕织密交通会聚，进步基础模范承载能力，加速京雄高速二期、G108新线高速、京密高速等公路形状开导，推动唐廊高速津冀段开工开导。以G1京哈高速（京津冀段）为试点，深化跨省市公路数字化转型升级示范开导，推动贤人扩容、安全增效。

此外，本市将协同津冀共建世界级机场群、口岸群，拓展表里贸航路，纵脱发展海铁联运、空铁联运。深化京津冀圭臬化协同，推动贤人交通、绿色交通边界技艺联接。捏续破解跨界堵点难点，推动政策秩序深度协同、救急联动高效顺畅、跨界轨则继续有劲，以交通一体化撑捏产业链供应链优化升级。

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